Данная статья посвящена замене термостата на авто Рено Логан.Также проведены два эксперимента по проверки нового и старого (т.е. штатного) термостата с видеорепортажем.

Со временем, порядка 3-х лет, оригинальный штатный термостат, к моему сожалению, перестает работать в рабочем режиме, а именно открываться с 89°С. Открытие термостата начало происходить гораздо раньше, по моим приблизительным замерам в районе 70-80°С. А мотор соответсвенно стал работать в нештатном режиме. Работа мотора при температуре 75-85°С негативно сказывается на:

• ♦ ресурсе двигателя;
• ♦ расходе топлива;
• ♦ крутящий момент меньше;
• ♦ нагар коричневого цвета на свечах, так как топливная смесь готовится ЭБУ из расчета не прогретого двигателя;
• ♦ и прочее....

В магазине EXIST был широкий выбор термостатов на мою машину. Вот какие были варианты:

• 1. Renault  7700 872 554 - 1518=00 руб. Самый дорогой, но оригинальный (мне хватило его на три года). Не мой случай. Уже убедился, что оригинальные запчасти, не самые лучшие, и по надежности и по характеристикам.
• 2. SCT STH 7554 - 183=00 руб. Самый дешевый термостат. Может и хороший, но с вероятностью 10%, а с 90% вероятность выйдет из строя, когда и не пройдет года эксплуатации, хотя кому то может повезет.....
• 3. Gates TH23389G1  -  363=00 руб. Самый покупаемый аналог оригинального термостата, идет с прокладкой, которая по многим отзывам пропускает тосол, и ее не ставят ???
• 4. Vernet TH6047.89  -  468=00 руб. По описанию идет с прокладкой, в реале её нет :-(
• 5. Vernet TH6047.89J  -  488=00 руб. По описанию ничего не сказано о прокладке, т.е. её нет, хотя менеджеры говорили, что J - означает присутствующую прокладку.
• 6. Sasic 4000363  -  630=00 руб. По одному отзыву, что нашел, говорят плохой термос.
• 7. Valeo 820 025  -  676=00 руб. Думаю лучший вариант, все таки не так дорого, и не дешево.

Я приобрел термостат фирмы Vernet TH6047.89, хотя долго думал, читал форумы и выбирал какой термостат мне купить?
Доставили его за 1 день. Вот его  фото.

Качество исполнения термостата Vernet TH6047.89 на хорошем уровне, все элементы конструкции термостата выполнены без дефектов.

Термостат, который я снял с моего авто, уже имел не товарный вид, причем сверху резиновое покрытие (если там резина???) отслоилась. (хорошо видно на последне фото)

Замену термостата произвел согласно материала форуму ссылка.

Здесь главное снять с креплений расширительный бачок и переместить его ниже уровня термостата, можно отлить из него немного тосола (антифриза). Так чтобы как можно больше тосола в него вошло, и следовательно меньше вылилось при снятие термостата!

Вот некоторые фото.

Замена прошла без затруднений, никаких сложных операций при замене не было, все предельно просто. Думаю с такой замено справится любой владелец Логана

Перед и после замены термостата провел два эксперимента с целью опрееления температуры открытия термостатов: нового и старого.

Результаты экспериментов вполне предсказуемы, что и требовалось определить!!!
После замены термостата тепловой режим двигателя восстановился :-)

Кстати:

• работа, заняла 40 минут (делал медленно как написано в форуме);
• в официальном сервисе такая работа стоит 1800=00 руб;
• мастер, который мне делал ТО 60000 км. заломил 1000=00 руб.

Причем все они хотели слить 3 литра тосола ???!!! (и в сервисе и мастер), реально же я слил 150 мл, которые с легкой душой вылил на землю, надо же хоть сколько то заменить старого тосола, ведь три года уже прошло.